# Move Brasil terá R$ 30 bilhões para crédito de veículos

> O Move Brasil foi sancionado por Lula como programa permanente de crédito para veículos, com R$ 30 bilhões do BNDES destinados ao financiamento de veículos novos. A lei amplia o programa para incluir transporte escolar e permite parcelamento em até 84 vezes, beneficiando compradores de veículos novos no Brasil.

*Viva Capital · Credito e Dividas · 15 de setembro de 2026 · Patrícia Mendonça*

Lula sancionou a lei que torna o Move Brasil permanente e destina R$ 30 bilhões do BNDES ao crédito de veículos novos. Programa agora inclui transporte escolar e permite parcelamento em até 84 vezes.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, nesta segunda-feira (14), a lei que institui linhas de crédito no programa Move Brasil para veículos novos. O programa, que viabiliza o financiamento de carros e motos para taxistas, motoristas de aplicativo, entregadores e motoapps, passa a ser permanente e agora inclui também motoristas de transporte escolar.

Em resumo, o que mudou:

- O BNDES dispõe de R$ 30 bilhões para o programa, usados ao longo do tempo conforme a demanda dos trabalhadores.
- A adesão é possível após 6 meses de cadastro ativo em plataforma para motoristas e entregadores.
- O financiamento atende veículos de até R$ 200 mil, com parcelamento em até 84 vezes.
- Os juros são de 12,6% ao ano para homens e 11,5% ao ano para mulheres.
- Entram carros elétricos, híbridos, a etanol e flex, além de veículos utilitários.

O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior explicou que o Move Brasil se tornou um programa perene. "O BNDES dispõe de R$ 30 bilhões para gastar ao longo do tempo, de acordo com a demanda das trabalhadoras e trabalhadores", esclareceu Elias.

A inclusão do transporte escolar chama atenção porque amplia o público original, antes restrito a quem roda em aplicativos e entregas. O pedido de habilitação para participar deve ser feito pela internet, no site do Move Brasil.

Do ponto de vista de quem acompanha política de crédito, a mudança de status é o ponto central. Um programa eventual depende de renovação orçamentária a cada ciclo; um programa permanente, não. Isso dá previsibilidade a quem planeja trocar o veículo de trabalho.

O ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, listou três frentes de ganho. "Esse programa tem ganhos em várias frentes. Para os trabalhadores; para a economia do país, com recorde na venda de automóveis; e do ponto de vista ambiental, já que o programa foca em carros elétricos, motos elétricas, em carros híbridos. E que também permite que o trabalhador reduza o custo do seu próprio trabalho com combustível", disse.

Lula exaltou a possibilidade de um motorista de aplicativo ou um entregador comprar o veículo próprio, parar de alugar um carro ou moto e trocar o custo do aluguel pela parcela, reduzindo o valor pago por mês. "Saber que está construindo um patrimônio, é tudo que o Estado pode fazer".

Vale um cuidado prático: os juros diferenciados por sexo e o prazo de 84 vezes mudam bastante a parcela final, mas a taxa não é o único custo. Antes de pedir a habilitação, vale simular o valor total pago e conferir as condições no próprio site do programa, já que a elegibilidade depende do tempo de cadastro ativo na plataforma.

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Fonte (canonical): https://vivacapital.com.br/credito-e-dividas/move-brasil-tera-r-30-bilhoes-credito-veiculos-23/